[11] Tyle lat na krawędzi, a jeszcze jeździ ;-)

Linia 11:

[link widoczny dla zalogowanych]

Trasa aktualna: PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska - Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Most Dworcowy - Królowej Jadwigi - Krzywoustego - Jana Pawła II - Kórnicka - OS.LECHA

Czas przejazdu: 36 minut

Długość linii: 10,64 km

Data uruchomienia: IV 1929

Zawieszenia: 1933-1935, 1943-1946, IX 1998-IV 1999

Częstotliwość: DNI ROBOCZE co 20’, SOBOTY od godz. 9 co 15’ - 20’, ŚWIĘTA od godz.15 co 20’

HISTORIA LINII (prawie cała - sam ją zrobiłem) :

IV 1929-1933 KOSZARY TRENU - Grunwaldzka - Św. Marcin - Gwarna - Pl. Wolności - Paderewskiego - STARY RYNEK

1933- 30 IX 1934 ZAWIESZENIE LINII

1 X 1934-1939 WINIARY - Wołyńska - Wielkopolska - Roosevelta - Fredry - Pl. Wolności - STARY RYNEK

1939- 31 V 1942 WINIARY - Wielkopolska - Roosevelta - Most Dworcowy - Wierzbięcice - RYNEK WILDECKI

1 VI 1942- 1943 WINIARY - Wielkopolska - Roosevelta - Głogowska - PALACZA

1943- 31 III 1946 ZAWIESZENIE LINII

1 IV 1946- 19 IV 1965 WINIARY - Winiarska - Wielkopolska - Roosevelta - Głogowska - PALACZA

20 IV 1965- 2 I 1973 WINIARY - Winiarska - Wielkopolska - Roosevelta - Głogowska - SZCZANIECKIEJ

2 I 1973- 12 III 1977 WINIARY - Winiarska - Wielkopolska - Roosevelta - Głogowska - GÓRCZYN

13 III 1977- 7 II 1980 WOŁYŃSKA - Wielkopolska - Roosevelta - Głogowska - GÓRCZYN

8 II 1980- 30 IV 1997 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska-Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Głogowska - GÓRCZYN

1 V 1997- VI 1998 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wielkopolska - Roosevelta - Głogowska - Hetmańska - Reymonta - Grunwaldzka - Roosevelta - Wielkopolska - Winiarska - PIĄTKOWSKA

VI 1998-IX 1998 OS.JANA III SOBIESKIEGO - Trasa PST - Roosevelta - Głogowska - Hetmańska - Reymonta - Grunwaldzka - Bukowska - Roosevelta - Trasa PST - OS.J.III SOBIESKIEGO

IX 1998- 10 IV 1999 ZAWIESZENIE LINII

10 IV 1999- 31 VIII 1999 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wielkopolska - Roosevelta - Głogowska - Hetmańska - Grunwaldzka - JUNIKOWO

1 IX 1999- 5 IX 1999 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska -WielkopolskA - Pułaskiego - Roosevelta - Głogowska - Hetmańska -Zamenhoffa - Jana Pawła II - Podwale - ZAWADY

6 IX 1999- 24 VI 2001 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wielkopolska - Głogowska - Hetmańska - Żegrze - Chartowo - Kórnicka - Jana Pawła II - Podwale - ZAWADY

25 VI 2001- 31 VIII 2001 ZAWADY - Podwale - … - Roosevelta - Pułaskiego - Winogrady - Murawa - Serbska - POŁABSKA

01 IX 2001- 23 VI 2002 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska - Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Głogowska -Hetmańska - Żegrze - Chartowo - Kórnicka - Jana Pawła II - Podwale - ZAWADY

24 VI 2002- 31 VIII 2002 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska - Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Most Dworcowy - Wierzbięcice - 28 Czerwca 1956 r. - Hetmańska - Żegrze - Chartowo - Kórnicka - Jana Pawła II - Podwale - ZAWADY

01 IX 2002- 17 VIII 2003 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska - Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Głogowska - Hetmańska - Żegrze - Chartowo - Kórnicka - Jana Pawła II - Podwale - ZAWADY

18 VIII 2003- 22 VIII 2003 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska - Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Most Dworcowy - Królowej Jadwigi - Rondo Rataje - Zamenhofa - Hetmańska - Żegrze - Chartowo - Kórnicka - Jana Pawła II - Podwale - ZAWADY

23 VIII 2003- 31 VIII 2003 ZAWADY - Podwale - Jana Pawła II - Kórnicka - GTR - Hetmańska - Zamenhofa - Królowej Jadwigi - Most Dworcowy - Roosevelta - Dąbrowskiego - OGRODY

1 IX 2003- 14 IX 2003 OGRODY - Dąbrowskiego - Roosevelta - Głogowska - Hetmańska - Żegrze - Chartowo - Kórnicka - Jana Pawła II - Podwale - ZAWADY

15 IX 2003- 30 VI 2004 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska -Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Głogowska - Hetmańska - Żegrze - Chartowo - Kórnicka - Jana Pawła II - Podwale - ZAWADY

01 VII 2004- 31 VIII 2004 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska - Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Fredry - GWARNA - Św. Marcin - Roosevelta - Pułaskiego - Wielkopolska - Wołyńska - Winiarska - PIĄTKOWSKA

01 IX 2004- 28 II 2005 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska - Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Głogowska - Hetmańska - Żegrze - Chartowo - Kórnicka - Jana Pawła II - Podwale - ZAWADY

01 III 2005- 10 III 2006 PIĄTKOWSKA - Winiarska - Wołyńska - Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Most Dworcowy - Królowej Jadwigi - Krzywoustego - Jana Pawła II - Kórnicka - OS.LECHA

15 X 2005 (w kierunku Os. Lecha) PIĄTKOWSKA - … - Roosevelta – Św. Marcin – Towarowa – Dw. PKS – Królowej Jadwigi - … - OS. LECHA

11 III 2006 - … PIĄTKOWSKA – Winiarska – Wołyńska – Wielkopolska – Pułaskiego – Roosevelta – Most Dworcowy – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – Zamenhofa – Starołęcka – STAROŁĘKA

Linia 11 to ciekawa linia, która biegnie po ładnej trasie. Zacznijmy od Piątkowskiej - najbardziej klimatycznej, zielonej, choć trochę zaniedbanej pętli - gdzie "11" wjechała jako pierwszy liniowy tramwaj 08.02.1980 roku. Pętla leży na Winiarach. Mijając Szpital Wojewódzki, Makro i al. Solidarności (d. Serbską) dojedziemy do serca os. Winiary, dalej Bonin i kościół pw. Św. Stanisława Kostki. To właśnie pod tym kościołem, jako pierwsza i jedyna "11tka" kończyła trasę przez kilkadziesiąt lat... Trasa dalej gna do Akademii Rolniczej, i właśnie do tego momentu biegnie poza ulicą... Jest to piekne kiedy tramwaj przeciska się przez krzaki, drzewa w pięknej zielonej "tubie" i gdy w pobliżu widać "niezwyczajne" bloki. Za Akademią linia zjeżdza na Sołacz i do parku sołackiego, dalej aleją Wielkopolską, które prezentują się pięknie każdą porą roku. Dalsza trasa to mój ulubiony przystanek => Wielkopolska. Następnie maym M.Teatralny, Kaponierę. Linia 11 zawsze łączyła z Dworcem PKP, a od niedawna także PKSem... Mozna nią dojechać we wszystkie ważne miejsca takie jak: Półwiejska, Stary Browar, Bema, AWF, Politechnika Poznańska, a także na osiedla Piastowskie, Lecha, Rusa, Czecha, 1000lecia oraz na Polankę i Łacinę.

Przykrym zjawiskiem w historii linii 11 jest to, że z roku na rok linia jeździ coraz rzadziej. Często zmieniano jej trasę i od czasu kiedy została wyrzuzona z Górczyna jej przewozowość spadała. Od 1 marca 2005 linia zmieniła trasę na taką, która ją trochę podniosła z dna i uratowała przed wieloma, głupimi pomysłami likwidacji, więc jestem happy, że tam jeździ i codziennie mi się przydaje, bo głupio by mi było teraz nagle ja stracić. Więc musimy walczyć, żeby przypadkiem jakieś fanaberie pana Krycha jej nie przekreśliły, bo szkoda, kiedy to po otwarciu mostu Rocha "16" pojedzie na Lecha. Wtedy na pewno pojawi sie pomysł usunięcia "połówki" z Lecha. Jedenastka to niestety połówka, bo w dni robocze jeździ co 20 minut, w soboty od 9-15 co 15 minut, a od 15-23 co 20 minut., w święta zaś dopiero od godziny 15 co 20 minut. Na czas remontu skrzyżowania ulic Jana Pawła II i Kórnickiej jeździ na Starołękę w pełnym wymiarze godzin i miejmy nadzieję, że tak zostanie. Tabor jaki obsługiwał tą linię był rózny kiedyś jak i teraz. Od kiedy pamiętam były to dwuskłady typu N, potem 102N i 102Na, następnie wchodziły 1G i 2G wraz z GT6, potem GT6 i GT8 tylko (czasem 105N), teraz już GT6, GT8, 3G oraz 105N i ostatni 102Na #71. Smile

Moim jedynym postulatem jest, żeby "11" jeździła na Piątkowską najlepiej sama w pelnym wymiarze godzin co 10 minut w dni robocze. Bo szkoda jej, żeby robiła za cien linii 6,9,12... Często tak bywa, bo one się spóźniają, a 11tce rzadko się to zdarza Sad

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Pasażer linii 3/4 dnia Sob 21:30, 27 Maj 2006, w całości zmieniany 3 razy

Bardzo ciekawa notatka, która wprost idealnie pasuje do książki o KM. Very Happy

Natomiast jeśli chodzi o samą linii 11 to nie jestem za jej zamknięciem, tylko zwiększeniem częstotliwości w godzinach szczytu. A jak będą ją chcieli zamknąć <oby nie> to urządzimy piketę przed siedzibą MPK. Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

No zrobimy wojnę... :[

O "Jedenastce" powinno się napisać więcej, to jest tylko streszczenie... Wink

Post został pochwalony 0 razy

Streszczenie... Very Happy

To już się boje jak wygląda cała historia Wink

A 11 nie pozwolimy zamknąć. Confused

Post został pochwalony 0 razy

No jest się czego bać, choć nie jest to największa... Po prostu ciekawa linia na ciekawej trasie. Smile

Post został pochwalony 0 razy

Rozumiem, że z linii 11 korzystasz codziennie?? Wink

Post został pochwalony 0 razy

Nawet częściej niż codziennie. Smile

Post został pochwalony 0 razy

11-stka powinna być obsługiwana co 10 minut (tak jak 9-tka), ale solówkami 105N..

No co? Ładnie wygląda solo Wink

Post został pochwalony 0 razy

wogóle powinno się wprowadzić więcej pijedynczych wagonów, ale częściej... na wielu liniach - np. w południe

Post został pochwalony 0 razy

No ładnie tylko zaraz odezwą się głosy, że juz jest mało 105tek możliwych do rozczepienia, a poza tym tekstów typu: "Jak sobie wyobrażasz solo na Półwiejskiej" albo "Solo bierze tyle samo prądu co duet'" (bzdura), albo potrzeba dwa razy więcej motorniczych (najwieksza wada tego rozwiązania). Solo widziałbym na 9 i 11 a także na 3 i 18(jeśli nie należałoby jej skasować).

Post został pochwalony 0 razy

No ja zawsze byłem za solówkami. Też nie sądzę że to łyka więcej prądu niż dwuskład.
Poza tym mógłbyś, idąc na 11 powiedzieć

WYSZEDŁEM NA SOLO.

Post został pochwalony 0 razy

To już jakiś argument, aczkolwiek liczba motorowych potrzebnych wówczas MPK nie przekona.

Post został pochwalony 0 razy

Pomysł z solówkaim bardzo fajny, ale wywołałoby to zdziwienie mieszkańców Poznania Wink

bo są już przyzwyczajeni do składów 105Na+105NaD. Razz

Post został pochwalony 0 razy

I tak tego nie zrobią, a laiccy mieszkańcy niedużo zobaczą...

Post został pochwalony 0 razy

Po rozpoczęciu remontu Kórnickiej, zauważyłem, że "11" stała się bardziej prężna odkąd jeździ na Starołekę, tylko że rozkład znowu spycha ją za spóźnioną "12". Jadąc na Lecha musiałaby zostać sama na trasie Lecha (Franowo) - R.Rataje - AWF, żeby została dostrzęgnięta przez mieszkańców GTRu, którzy częściej widzą aktualnie "5". Mam nadzieję, że dobrze zauważyłem i przystanek "Kórnicka" przy Politechnice Poznańskiej będzie na wyjeździe i studenci będą mogli na jednym przystanku czekać na "6" i "11" w kierunku AWFu, PKSu... Razz

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 11 napisał:
	No zrobimy wojnę... :[ O "Jedenastce" powinno się napisać więcej, to jest tylko streszczenie...

LOL!!!!

Ale referat wywaliles,ciekawa historia z ta linia. "Streszczenie" Question

Gdzie bo nie zauwazylem Very Happy

Ja tez czesto jezdze 11,szczegolnie teraz gdy jest remont na Jana Pawła II

Post został pochwalony 0 razy

	RobuR napisał:
	11-stka powinna być obsługiwana co 10 minut (tak jak 9-tka), ale solówkami 105N.. No co? Ładnie wygląda solo

TYLKO NIE TO!!!! Jak kiedys bylem na Śląsku to widzialem te tramwaje i to wyglada smiesznie,troche tak biednie

Post został pochwalony 0 razy

Biednie, ale oszczędniej i linia jest szybsza. Na "11" często solówka byłaby za małym składem. Dobre ułożenie rozkładu "11" tuż przed "12" w obie strony odciąży "12" i zapełni "11" stosownie do dwuskładu 105N.

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 11 napisał:
	Biednie, ale oszczędniej i linia jest szybsza. Na "11" często solówka byłaby za małym składem. Dobre ułożenie rozkładu "11" tuż przed "12" w obie strony odciąży "12" i zapełni "11" stosownie do dwuskładu 105N.

Czy bedzie szybsza Question

Niesadze,ale pomysl z odciazeniem 12 jest dobry

Post został pochwalony 0 razy

No może nie szybsza, bo ona i tak przegina będąc przeważnie przed czasem Sad

A pomysł z odciążeniem "12" jest wręcz konieczny, a nie tylko dobry Razz

Post został pochwalony 0 razy