[3xx] Linie autobusowe szczytowe

Ponieważ zebrało się kilka takich linii występujących w innych tematach postanowiłem zebrać to razem jako osobną kategorię linii autobusowych.
Otóż coraz częstszym zjawiskiem występującym w komunikacji autobusowej jest nieregularnośćc potoków pasażerskich. Największe napełnienie pojazdów występuje tylko na stosunkowo krótkim fragmencie trasy a nie na całości oraz w określonych porach doby przede wszystkim w porze porannego szczytu komunikacyjnego. Zwiększanie częstoliwości w szczycie na całej trasie jest wtedy nie ekonomiczne.
Dobrym przykładem może być linia 67 na której największy tłok jest w szczycie i tylko na odcinku od osiedli przy Boranta/ Błażeja do centrum. Podczas gdy odcinek od torów kolejowych do Radojewa ma częstotliwość wystarczjącą . W związku z tym MPK od 1 wrzesnia
wprowadzi tam właśnie dodatkową linię do nowych osiedli 67L . Moja propozycja więc taka : na takich trasach utworzyć Linie szczytowe z odrębnym przedziałem numeracyjnym 3xx przy czym numer linii szczytowej byłby powiązany z trasą podstawową
np: 67 --> 367. Linia ta stanowiła by wariant trasy podstawowej. Kursy mogły by się odbywać w dni robocze (z zawieszeniem na wakacje)
np: 6.00 - 9.00 i 14.00 - 18.00 albo 6.00 - 18.00. Na razie mam 3 kandydatki :
364 Literacka - Bałtyk ( Dw. PKP )
367 Błażeja - Grochowe Łąki ( ew. Śródka )
371 Dębina - Polonez ( ew. Św. Marcin albo Kaponiera ).
Czy jest sens takiego rozwiązania czy też można to rozwiązać w inny sposób ?

Post został pochwalony 0 razy

371 jak już to starczy Robocza - R.Kaponiera Smile

Z resztą wystarczy walnąć "71" co 12 minut i problem się rozwiąże.

Co to jes 67L? Czemu taka nazwa?

Inne propozycje szczytówek:

357 Śródka - Folwarczna/Przemysława
361 Ogrody - Krzyżowniki po trasie linii 86
374 Połabska SAM - R.Rataje
382 Ogrody - Słowiańska (niestety bus musi się kulać aż do Piątkowskiej bo nie ma gdzie zawrócić)
395 (szczytówka wakacyjna) Ogrody - Strzeszynek

Post został pochwalony 0 razy

67L tak gdzieś było napisane taka robocza nazwa chociaż najprawdopodobniej będzie to 67bis.

382 dałbym raczej na W.W na Słowiańskiej tez dużo ludzi wsiada do PST chociaż po skasowaniu tam 78 to kto wie...
Folwarczna - MPK tez przymierzało się do wprowadzenia tam jescze jednej linii do Przemysława ale sprawa utknęła z chyba braku końcówki do nawracania. Nie wiem czy jest sens utrzymywania rano kursów na 57 co 15' na całej trasie o ile nie pojedzie tam "84" 357 bardzo by się przydało i 57 wrócił by do kusuwania co 30 - 60' .

361 tam istnieje możliwość innego rozwiązania (temat Smochowice)
374 muszę to przemyśleć...
395 Ok. Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

382 to głównie byłaby linia studencka dla AR i UAM (połączenie Campusu Szamotulska z PST Słowiańska i dalej wiadomo gdzie), a 78 będzie tam jeździł, ponieważ dla niego planowana jest relacja R.Kaponiera - Sz.Sz. Sad

Z resztą na niego nie ma co zwracać uwagi bo to linia co 30-40-60 minut a może być jeszcze gorzej. Mimo wszystko służy emerytom z osiedla Słowiańskiego, chociaż gdyby mieli dobry dojazd do trasy winiarsko-sołackiej (9,11), bo PST oni nienawidzą (ze względu na tłok). Mieszkańcy okolic Słowiańskiej tak mają, że nie lubią PST i wcale się nie dziwię jak nie mogą wsiąść, są traktowani po macoszemu (muszą jeździć tylko "16")...

Post został pochwalony 0 razy

Ale jak 382 przeciągnie sie ze Słowiańskiej Średnicówką, Solidarności, Umultowską do UAM na Morasku to wyjdzie idealnie moja propozycja na 90-tkę nową...

Post został pochwalony 0 razy

No właśnie może być i tak Smile

Ale wtedy to już nie będzie szczytówka tylko linia w dni robocze po prostu.

Post został pochwalony 0 razy

Nie sądzę aby średnicówką kiedykolwiek pojechał autobus właśnie ze względu na PST. Najbardziej racjonalne byłoby do W.W.

Post został pochwalony 0 razy

Tylko, że Średnicówką mógłby on jechać, ponieważ mógłby mieć też inne przystanki niż PST, przydałby w razie awarii PST, i mógłby mieć świetną reklamę:

"Nie chcesz gnieść się w zapchanym tramwaju? Jedź nowoczesnym i klimatyzowanym autobusem".

Takie hasło w czasach ZTMu byłoby nawet zdrową konkurencją.

Post został pochwalony 0 razy

Jedna linie juz omawialiśmy w innym temacie... mianowicie 362 (albo 353)
Problem jest taki: W Krzesinach znajduje sie duży Zespół Szkół Ogólnokształcących nr 2.
Mniej więcej połowa uczniów dojeżdża do szkoły autobusem. Do Krzesin jeżdżą trzy linie: 53, 62, 96 z częstotliwościa ok. godziny (+ dodatkowy kurs 62 o 7:25 z r. Rataje). Taka sytuacja spowodowała ogromne obciązenie tych linii w godzinach rannych i popołudniowych, co rozwiązano daniem przegubowych Ikarusów na cały dzień na wszystkie linie - niestety te wozy przydają się tylko kilka razy dziennie (kiedy są całkowice zapchane) przed i po lekcjach, a przez resztę dnia jeżdża pół puste. Taka sytuacja bedzie nie do przyjęcia kiedy w całym mieście mają jeździć autobusy niekopodłogowe - po co mają się marnowac w Krzesianch jak moga pójśc na KAczą. Propozycja, którą wymyśliliśmy chyba z PL11:

362 RATAJE DWORZEC - Piłsudskiego - Bobrzańska/Wiatraczna - Krzywoustego - (ulica ze świątniczek do wiaduktu w Krzesinach nad Katowicką - prawdopodobnie po remoncie będzie przejezdna dla autobusów) - Tarnowska - KRZESINY (pętla wokół wsi: Garaszewo-Jarosławska-Krzesiny)
kursy z Krzesin około 10 min po każdym zakończeniu lekcji: (13:40) 14:30, 15:20, 16:10
oraz 7:30 z ronda Rataje.
Należy także przesunąc kursy linii 53, 62, 96 tak aby jechały PO 362

W ten sposób dla tej linii trzeba wykombinować jedną brygadę 18stkę, a dla reszty moga byc 12stki. Do tego ta jedna brygada bedzie jeździc od 14:10 (ew. 13:00) do 16:30 oraz od 7:30 do 7:50 czyli 4h 40 min w sumie. Najlepsze ejst to, ze jest to okres, w którym np. linia do Kinepolis (planowane 81 lub aktualne 99/92) w żadnym wypadku nie potrzebuje 18stek i można spokojnie wykonac podmianę - w ten sposób potrzeba:
- 12stkę na 62
- 12stkę na 96
- 12stke na 53
- 18stkę na 81 (podmiana z 362)
- 18stkę lub 12stkę jako drugą brygadę na 81 (na stałe)
- 12stkę na podmianę z 81
czyli 3,5(albo 4,5)x12 (bo ta 12stka na podmiane to połówka) i 2(1)x18
*w nawiasie wariant z 18+12 na 81 - bez nawiasu 18+18
zamiast:
- 18stkę na 62
- 18stkę na 53
- 18stkę na 96
i inne wozy (trudno policzyć, bo jak na razie nie istnieja 81 do Kinepolis)
w każdym razie na pewno przyniesie oszczędności w taborze...

Post został pochwalony 0 razy

Pomysł BARDZO DOBRY Cool

O to mi właśnie chodziło przy konstruowaniu takich linii. One mają jeździć o tych godzinach i w te miejsca gdzie ludzie tego potrzebują, czyli praktycznie linia taka może wykonywać kilka kursów na dzień i może być uruchamiana np. "w okresie nauki szkolnej" ( patrz wariantywne wjazdy 60 na Literacką) . Troszkę miałem problem z częscią postu dotyczącą brygad. Na dzień dzisiejszy mogło to być tak:

362. w. 7 na Rataje (SU18III) po godz.8:00 autobus zostaje na dw. Rataje, Drugi wyjazd 13.30 do 17.00 i dalej jako 99/2 na Kinepolis.
Trudno mi jest przewidzieć podmiany z 81 w wersji do Kinepolis bo trzeba by jakiś sensowny rozkład dla tej linii ułożyć więc na razie zostańmy przy 362 --> 99. w sumie Ok.

Post został pochwalony 0 razy

może 92? 99 ma iśc do odstrzału w związku z K... a tak a propos ktoś cos juz wysyłał do MPK w tej sprawie?

To opracujmy kilka takich linii, w pakiecik i do MPK Smile

z 362 trzeba by było zdążyć przed wrześniem, najlepiej żeby przed usunięciem rokładu letniego był gotowy...

Post został pochwalony 0 razy

Aj... oczywiście że 92 pomyliło mi się. Jakby mieszkańcy Krzesin i dojeżdżający do liceum wysłali takie pismo(maila) to pewno jakąś odpowiedź by dostali ale my... Zresztą dla naszego MPK najłatwiejszym rozwiązaniem będzie dołożenie jakiejś dodatkowej brygady na 62
a tu trzeba odejśc od sztampy i postawić na rozwiązania niekonwencjonlne.

Post został pochwalony 0 razy

ALe nic nowego nie zrobią tylko jakaś dziką brygadę na 62 i wszedzie pojadą DESKOROLKI Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

zawsze można spróbować....
jakie inne propozycje linii szczytowych?

Post został pochwalony 0 razy

Oczywiście, że mozna i bardzo ładnie się plan dla "362" rozwiązał, tylko, że nasze MPK jest oporne we wprowadzaniu nowoczesnych, innowacyjnych i niekonwehncjonalnych rozwiązań w trasach różnych linii. Mimo wszystko robią postępy chociażby trasą linii 11 od 1 III 05 Smile

Post został pochwalony 0 razy

zmiana trasy linii jest niczym w porównaniu z wprowadzeniem nowej kategorii autobusów (do czego nasze MPK jest strasznie niechętne)

Post został pochwalony 0 razy

	tomikat napisał:
	364 Literacka - Bałtyk ( Dw. PKP ) 367 Błażeja - Grochowe Łąki ( ew. Śródka ) 371 Dębina - Polonez ( ew. Św. Marcin albo Kaponiera ). Czy jest sens takiego rozwiązania czy też można to rozwiązać w inny sposób ?

371 skierować na główny, co 20min na przemian z 71 od 8-19.
w Naramowicach wypróbowałbym 87 z Piątkowskiej przez Kurpińskiego i potem zastanowić się co dalej.
Pozostałe pomysły jakie padły w tym wątku popieram bez ale.
dodatkowo 368 z Podolan do pętli przy planowanym CH na Sloidarnośći-MieszkaI (jeśli takowa powstanie, ale można o niej pomyśleć)

Post został pochwalony 0 razy

juz bez przesady - pętli powino być jaknajmniej - JIIIS i Piątkowska są OK - 3xx mogą ew. zawracać poza pętlami (tak jak w projekcie 362 czy zatramwaju na Hetmańskiej)

Lipczak, czy 371 8-13 jest wg. Ciebie linią szczytową? Takie linie powinny mieć tylko kilka kursów i to nie w miejscach gdzie "linia potrzebuje czasami wsparcia" lecz tam gdzie np. duży zakład pracy nagle kończy pracę jednocześnie i np. większość pracowników dojeżdża do jakiegoś miejsca przesiadkowego. no nie wiem - chociażby VW - r. Śródka (nie wiem jak oni tam kończą)

Post został pochwalony 0 razy

^ zależy co rozumiemy przez szczyt tam jest przecież szkoła wyższa, a dziś pracuje się w trzech trybach 6-14(część fabryk), 8-16 (branża usługowa) i 10-18(handel)+szczyt szkolny (akademicki) 8-15 co 1,5h. Naturalnie można rozwiązać to inaczej jako klasyczną szczytówkę również.

Post został pochwalony 0 razy

371 zastąpiłby "76" więc ok! Tylko, że ja bym go puścił 6:30-8:30 i 14:30-18:00.

Papaja, pętli może być dużo bo tak wychodzi oszczędniej w wozokm, żeby linie nie musiały dojeżdżać do tych głównych.

Post został pochwalony 0 razy