[3xx] Linie autobusowe szczytowe

przydała by się zatem linia 71BIS (ale to głupia numeracja, więc 46): OS.DĘBINA - Trasa 71 - Niepodległości - Św.Marcin - Ratajczaka - Taczaka - Taylora - Niepodległości - ...

Wzmocni ona Wildę i połączy Centrum oraz pobliże Starego Browaru.

Post został pochwalony 0 razy

Przynajmniej miałbym superwygodne połaczenie z Broiwarem tylko czy ktoś na to wpadnie wyżej?

Post został pochwalony 0 razy

	tonny napisał:
	przydała by się zatem linia 71BIS (ale to głupia numeracja, więc 46): OS.DĘBINA - Trasa 71 - Niepodległości - Św.Marcin - Ratajczaka - Taczaka - Taylora - Niepodległości - ... Wzmocni ona Wildę i połączy Centrum oraz pobliże Starego Browaru.

Ale jak szczytówka to może 371 a nie 46? Pomysł całkiem dobry, ale niestety kosztem częstotliwości na 71 moim zdaniem. Obie linie naprzemennie co 20 minut, w sumie szczyt co 10 minut. Dałbym ją od 6:30 do 18:30 w dni robocze, 71 całodziennie wtedy co 20.

Post został pochwalony 0 razy

W sumie ok, tyle że niektórzy twierdzą,że z Winograd nią tłumy jeżdżą rano do Centrum... moim zdaniem na Winogradach można tak poobcinać linie, żeby zmusic ludzi do linii 4 i 10.

Post został pochwalony 0 razy

Po co 371. Była by sama w trzysetkach. Wątpie, by MPK chciało decydowac sie na linie szczytowe. Pozostańmy narazie przy 46. 46 mogłaby jeździć w robocze od 6:30 do 20:00 co 20 minut naprzemiennie z 71.

Post został pochwalony 0 razy

Tyle, że Winogrady zaczną się burzyć. Poza tym wolalłbym mieć dojazd do Zamku dość często Smile

Co do numeracji to 46 wydaje mi się głupie... :/

Post został pochwalony 0 razy

^ W sumie spod Zamku na Winogrady jest 16 (może poza okresem wakacji), 4 i częściowo 51, praktycznie straciliby tylko mieszkańcy wschodniej części os Wichrowe Wzgórze. Co do samej linii 46(371) wolałbym ją na Dworcu. Biorąc pod uwagę, że 76 połaczony będzie z 90, a na Ratajczaka powstanie tramwaj.

Post został pochwalony 0 razy

No ok, ale niech się zatrzymuje na przystanku linii nocnych pod krzyżami, bo ja potrzebuję częstą linię do przesiadki z Zamku na Fredry.

Post został pochwalony 0 razy

^To chyba byłby najmniejszy problem

Post został pochwalony 0 razy

A moim zdaniem nie, ponieważ z pasa z którego "76" skręca na Św.Marcin przejechać pod ten przystanek, a potyem wrócić na lewy pas jeszcze przed Kaponierą, to nie lada manewr Smile

Post został pochwalony 0 razy

	Pasażer linii 4 napisał:
	W sumie ok, tyle że niektórzy twierdzą,że z Winograd nią tłumy jeżdżą rano do Centrum... moim zdaniem na Winogradach można tak poobcinać linie, żeby zmusic ludzi do linii 4 i 10.

No i właśnie tego podejścia nie kumam. Zarżnąć linie autobusowe i zmuszać wiarę do tramwajów. Jest coś takiego jak "rynek", który sam się kształtuje.

Post został pochwalony 0 razy

Tyle, że "rynek" wykończy tramwaje, a ja osobiście wolę wykończyć busy.

Post został pochwalony 0 razy

Szczytówka 371 mogła by jeżdzić z Dębiny albo z Saperskiej* albo z Pamiątkowej do Kaponiery, Św. Marcina* (* - niepotrzebne skreślić)
Rozkład:

1) od ok. 7.00 - do ok 8.00 (9.00*) co 16' ( w tym okresie 71 co 16' celem synchronizacji w sumie co 8' )
od ok 14.00 - 17.00 co 30' (naprzemiennie z 71 co drugi kurs)
2) od 6.30 - ok 8.00 (9.00*) i od ok 14.00 - 17.00 co 30' (naprzemiennie z 71 co drugi kurs)

Post został pochwalony 0 razy

A co Wam szkodzi, niech zakręca na Ratajczaka. Przystanki przesiadkowe powtałyby:
"Św.Marcin" (linia A i tramwaje 2,5,9,13,16) a potem "Składowa" (71,76).

Post został pochwalony 0 razy

Nie zgadzam się, ponieważ musi być blisko na Fredry z "71" i z Zamku,bo wobec "71" to tam sam mobilniejsze linie... Co mi po liniach typu 2,5,9? :shocked:

Post został pochwalony 0 razy