[GT8ZR] #901 i inne dwukierunki w Poznaniu

Helmuty są mniej awaryjne bo co ma się w nich zepsuć? Jak nie wybuchnie nastawnik, nie spali się silnik albo opory to będzie jeździć - eNki też psuły się rzadko bo to wagony na tym samym poziomie. Tak rozumując to trzebaby furmanki kupować, jeszcze mniej awaryjne.

Post został pochwalony 0 razy

Tramwaje konne Smile

Tam to co najwyżej uprząż może sie skopać

Post został pochwalony 0 razy

	marcinho napisał:
	Tramwaje konne Tam to co najwyżej uprząż może sie skopać

No i jeszcze koń może paść Smile

Post został pochwalony 0 razy

Co do GT6/8 to taki też był cel: zbudować tramwaj mocny i niezawodny, żeby powojenne miasta niemieckie mogły "stanąć na nogi" pod względem taboru trawmajowego.

W najowszych tramwajach jakość elementów elektronicznych, które pełnią istotną rolę (np. kontrolującą inne podzespoły czy urządzenia mechaniczne) ma spore znaczenie. Sterowniki i inne podzespoły jakiś nieliczących i niemających doświadczenia w tej branży zakładów jak pokazuje RT6N1 psują się, co unieruchamia tramwaj. Combino jak czas pokazuje jest zdecydowanie lepsze niż Tatra. Ogólnie Siemens jest chyba jednym z lepszych producentów urządzeń automatyki przemysłowej (która ma tez zastosowanie w tramwajach o ile sie nie mylę)

Post został pochwalony 0 razy

Nie wiedziałem gdzie to wcisnąć więc dam tutaj w sumie mozna by zmienić temat w ogóle o GT8ZR.

Więc dwukierunki atakują następne linie z S-2. Od soboty #905 buszował na ósemce a dziś na 9/8. Do podbicia zostały jeszcze 2,4,7,11 Smile

Post został pochwalony 0 razy

Na 11stce juz wczoraj wahadło jeździło, dzisiaj takze jakis seledynek kursuje na Piatkowska, wieć został tylko nie 2 i 7 (4 odpada Razz

)

Post został pochwalony 0 razy

Na 11stce dziś 907.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Robert dnia Śro 18:50, 17 Sty 2007, w całości zmieniany 1 raz

Wczoraj dnia 16 stycznia na linii 11 #905, a dziś na "11" #907.
Dziś dziewiczy kurs dwukierunku na linii 9. Wagon #905.

Post został pochwalony 0 razy

No proszę a wydawało się że będą woziły się tylko na 18 a tu niespodzianka Smile

Szkoda że nie będzie dwukierunku na sobotniej 18/1 Wink

Post został pochwalony 0 razy

A skąd pewność że nie będzie i czemu szkoda, że akurat na tej brygadzie? Wink

Post został pochwalony 0 razy

A bo 18/1 w sobotę to Gajowa akurat... Wink

Post został pochwalony 0 razy

nie cieszy mnie rozprzestrzenianie tego złomu. Mam dziwne odczucia co do tych składów. Jakoś mi nie pasuja na normalne linie. Powinny być używane tylko na W i w sytuacjach awaryjnych. Mam nadzieję, ze ich pojawienie się na innych liniach jest tylko skutkiem zamieszania na Głogowskiej.

Jeżdżąc codzienie wahadłem do szkoły podczas remontu Kórnickiej przekonałem się jakie to badziewie.

Post został pochwalony 0 razy

A ja mowie, nie grzesz Mateusz19, bo Ci jeszcze kiedyś tych wagonów zabraknie!
A może GT10NC? Razz

Post został pochwalony 0 razy

Ale chwile, chwila to co maja caly czas stać nieczynne na Madalinie albo co gorsza na Budziszynie? Dobrze, ze kursuja a nie stoją i gniją przez kilka miesiecy (później byłyby jeszcze problemy z ich uruchomieniem), powinny one zastapić w całości GT6 które juz praktycznie nie spisiuja sie dobrze, na żadnej linii (no moze za 18stką Razz

)

Post został pochwalony 0 razy

niech lepiej zgniją niż mają straszyć pasażerów i psuć krajobraz ulic Poznania Laughing

Ogólnie straszne są te składy. Wyglądają jakby były przeznaczone do wożenia skazańców Laughing

Nie wiem po co dokupili ten złom....Nie wystarczyło im kilka.

Post został pochwalony 0 razy

GT8ZR przewyższają GT6 pod każdym względem - wieku, stanu technicznego, pojemności...

Post został pochwalony 0 razy

	Mateusz19 napisał:
	niech lepiej zgniją niż mają straszyć pasażerów i psuć krajobraz ulic Poznania Ogólnie straszne są te składy. Wyglądają jakby były przeznaczone do wożenia skazańców Nie wiem po co dokupili ten złom....Nie wystarczyło im kilka.

IMO obraz Poznania psują kanciate 105tki, które kojarzą mi się z Białorusią czy byłym ZSRR. Bardzo dobrze wyglądaja po modernizacji, ale nadal są słabe i tej modernizacji za 3 lata nie będzie widać Sad

Dziś widziałem #905 znowu na linii 9 Smile

Brawa, mam nadzieję, że 11tka też coś dostała.

Jeśli chodzi o GT6 to nie rozumiem presji do kasowania ich! Niewiele więcej ludzi wejdzie do 3G, więc moze 3G skasujmy bo te to są dopiero brzydkie, a likwidując je zmniejszamy chociaż lunapark wagonowy miasta.

Post został pochwalony 0 razy

	Cytat:
	IMO obraz Poznania psują kanciate 105tki, które kojarzą mi się z Białorusią czy byłym ZSRR.

TO SAMO PISAŁEM O HELMUTACH JAKIEŚ PÓŁ ROKU TEMU Wink

Nie udało ci się dogryść Wink

Ty lubisz Helmuty, a ja stopiątki Smile

Nic w tym złego Wink

Ale ogólnie 105N wyglądają bardziej nowocześnie. To właśnie Helmuty kojarzą się wszystkim ze wschodem. Wink

Może są stabilne, o wiele lepsze technicznie jednak mają swoje lata i zewnętrznie wygladają strasznie staroświecko.

	Cytat:
	Jeśli chodzi o GT6 to nie rozumiem presji do kasowania ich! Niewiele więcej ludzi wejdzie do 3G, więc moze 3G skasujmy bo te to są dopiero brzydkie, a likwidując je zmniejszamy chociaż lunapark wagonowy miasta.

Popieram!

Dobra wracamy do składów dwukierunkowych Smile

Post został pochwalony 0 razy

	Mateusz 19 napisał:
	Ale ogólnie 105N wyglądają bardziej nowocześnie. To właśnie Helmuty kojarzą się wszystkim ze wschodem.

Mi też 105Ny kojarzą się z typowym komunizmem, szczerze mówiąc jesteś pierwsza osobą od której słyszę skojarzenie serii GT ze wschodną myślą techniczną Wink

Każdy ma swój pogląd, dla mnie np. typową porażką są te okrągłe elektroniczne tablice w 105N-ach, ale cóż kwestia gustu. Na pewno wolał bym 10 używanych GT8ZR niz 5 105Nów po NG.

Post został pochwalony 0 razy

A może by tak zrobić NG GT8? Razz

Ciekawe co by wyszło Smile

Przenośmy się do tematu o GT8 lepiej Razz

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Ryba dnia Czw 12:59, 18 Sty 2007, w całości zmieniany 1 raz