[GTR] Komunikacja na Żegrzu i Chartowie

	Pasażer linii 11 napisał:
	No tylko, że coś musi krążyć po osiedlach bo to są główni klienci M1. 81 obsłuży Kurlandzką, piaśnicką tramwaj a A co?

A przez Katowicką 3 x TAK! ale nie od razu przy M1 bo to nie ma sensu tylko przez szpital - Kurlandzką zjazd na Wiatracznej zaraz przystankiem "os. Czecha" i wtedy mieszkańcy Os. Czecha i okolic Ślężańskiej zyskują szybki dojazd do centrum bez żadnych przystanków pośrednich ( za Os. Czecha od razu Rondo Rataje) bo w końcu to ma być prawdziwa linia pospieszna. Dokładniej trasę A
opisałem w temacie o liniach pospiesznych.

Post został pochwalony 0 razy

OK pisałem o reszcie - o A zapomniałem. 81 musi zostac i obsługiwać (wspólnie z tramwajem) Chartowian i mieszkańców Pn. Rataj ale jechać paśnicką, 52 Żegrze i Pn. Rataje, 74 Żegrze i pd. Rataje. W ten sposób wszystkie tamte dzielnice (oprócz pd. Rataj, których jedyna linia jest najczęstsza) bedą miały przynajmniej dwie linie do M1.
A albo jedzie do samego końca Katowicką potem Szwedzką (takie rozwiązaie daje szybszy dojazd z centrum, ale ominięcie węzła Chartowo) albo Katowicką do ul. Chartowo/Żegrze potem na górę, wiaduktem na Kurlandzkiej i przez węzeł Chartowo jak 52 i 74 (jedzie trochę woniej, ale zalicza węzeł) 'A' NA PEWNO nie powinno krążyć Piaśnicką - tamte tereny beda miały 81 i tramwaj...

Post został pochwalony 0 razy

Pospieszny to autobus "prawie jak tramwaj", więc musi jechać z dzielnic gdzie nie ma tramwaju do centrum.

Post został pochwalony 0 razy

Dokładnie...

Post został pochwalony 0 razy

81 można by połączyć z 92 czyli Rataje - Piłsuduskiego - Inflancka - Piaśnicka - Kurlandzka - Rusa/Szpital - (bez wjazdu do M1) - Szwajcarska - Szwedzka - KINEPOLIS. Po godz. 22.00 bez wjazdu na Szpital i zamienia się w linię dowozową do Kinepolis.
( przystanek Piaśnicka / IKEA n/ż ) co ok 20' - 25'.

Zresztą wszystko zależy od tego czy zostanie przedłużona ul. Piaśnicka do M1 o ile wiem tramwaj ma tam iśc w tunelu. Jeżeli łącznika
nie będzie to wszystko od os. Czecha będzie musiało nawracać przez szpital albo zjedżać z Kuralandzkiej przez Katowicką i Szwedzką do
IKEI.

Post został pochwalony 0 razy

przyjmijmy, że ten łącznik istnieje... już pisałem, że linia dowozowa powinna przejechac koło Czecha I - Szwajcarska to fajny skrót, ale nie dla tej linii... no i po powrtocie na Kurlandzką zalicza węzeł Chartowo Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

Pomysł tomikat-a z "81" jest świetny i eliminuje "92". Może jechać jak obecnie tylko bez wjazdu pod Browar (tu będzie jeśli nie bedzie przedłużenia Piaśnickiej 52,A, lub może będą 52,A jeśli takowy będzie). Zawsze taki "81" może wjeżdżać pod Ikeę. Częstotliwość bez zmian, chyba że w szczytach co 15 minut a nie co 12.

Post został pochwalony 0 razy

81 niech zachacza o IKEE i/lub węzeł Chartowo - do Kinepolis przyda się częstsza linia - trzeba pamiętać, że szczyt w kinie trwa między 18:00 - 23:00 a później bus też się przyda (może jeździć ta sama brygada tylko pod numerem 281 - nie wiem do której - 1:00?) za to w M1 szczyt to 16:00-22:00 i nowa linia musiałaby mieć szczyt 16:00-23:00 (-1:00) Surprised

- dołóżmy jeszcze szczyt ranny - dojazd do centrum (6:00-9:00) i wychodzi 10h (12h) SZCZYTU - trochę dużo... jakie propozycje?

Post został pochwalony 0 razy

Żadne ode mnie - może być taki szczyt! Przynajmniej będzie to porządna linia. Musi być więcej brygad na niej przy kasacji 92 i znacznym ograniczeniu 84.

Post został pochwalony 0 razy

81 Rano do 6 co 15` 6-9 co 12` 9-13 co 15' od 14-17 co 12` 17-23 co 15' Od 23.00 - 1.00 (dni wolne do 2.00)
co 30' naprzemiennie z obecnymi kursami 232 (średnio co 15'). Albo nowa nocka 281 po zbliżonej trasie Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

232 chyba juz nie musiałby tam jechać, a "81" od 23:00 co 20 minut.

Post został pochwalony 0 razy

Dobra myśl Very Happy

czyli 232 kółeczko dookoła os. Rusa.

Post został pochwalony 0 razy

Właśnie nie wiem, jak to będzie z nockami na Ratajach jak na trasie Sobieskiego - Roch - LEcha - FRANOWO ma jechać N21 Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

	tomikat napisał:
	81 Rano do 6 co 15` 6-9 co 12` 9-13 co 15' od 14-17 co 12` 17-23 co 15' Od 23.00 - 1.00 (dni wolne do 2.00) co 30' naprzemiennie z obecnymi kursami 232 (średnio co 15'). Albo nowa nocka 281 po zbliżonej trasie

mi się podoba, o 281 myślałem w sensie normalnej lini 81 tylko dla tych, którzy by się kłócili że w nocy normalne nie jeżdżą - po prostu brygada z 81 automatycznie przechodzi na 281 - ew. troche zmieniamy trasę (np. nie ma żadnego chaczenia o M1, które jest wtedy zamknięte)

	PL11 napisał:
	Właśnie nie wiem, jak to będzie z nockami na Ratajach jak na trasie Sobieskiego - Roch - LEcha - FRANOWO ma jechać N21

mam nadzieje - w końcu to ReSeT!! poza tym taki tramwaj ma dowozić z centrum do obydwu sypilni miejskich@!! A w dzień tak chyba pojedzie 16

Post został pochwalony 0 razy

No 16 tak ma jechać, więc może przerobimy N21 na 216? ALbo całodobową "16" w szczycie co 7 minut?

"81" nie musi zahaczać o M1 przy Ikei, ale o Browar raczej ze dwie linie muszą, bo przecież ten przystanek obsługuje jednego z największych pracodawców w Poznaniu.

Post został pochwalony 0 razy

Czyli 81 będzie miał dwa wjazdy: na Browar i pod szpital może to mu nie skomplikuje trasy ale za dnia kiedy do Kinepolis dużego ruchu
nie ma chyba nie będzie to dużym problemem.

Co do nocek na GTR to wszystko zależy od tego czy powsatnie nocna 16. Dzisiaj mamy tam 232,238,241,245. Przyjmując N16 za pewnik
mogło by być to tak :

238 ... Pawia - Inflancka - Zegrze - Bobrzańska - Katowicka - KINEPOLIS ( z powrotem: Katowicka - Wiatraczna - Kurlandzka - ORŁA BIAŁEGO - Kurlandzka - Pawia - ...
232 ... - Piłsuduskiego - Inflancka - Kurlandzka - ORŁA BIAŁEGO - Kurlandzka - Wiatraczna - Zegrze - Inflancka - Piłsuduskiego - ...
250 RATAJE - Piłsuduskiego - Inflancka - Bobrzańska - ( zpowrotem przez Wiatraczną)Chartowo - Kurlandzka - Szwajcarska - Szwedzka - KINEPOLIS
241 i 245 bez zmian

Post został pochwalony 0 razy

Brakuje połaczenia z pólnocą Rusa. 232 wydaje mi sie bez zmian tylko zeby jechał Chartowem, a nie Piaśnicką. 238 nie musie przieciez do Kinepolis bez przesady. 250 - szkoda benzyny Razz

Lepiej wzmocnić dowozowe do 216 linie 241 i 245.

Linia 81 może jeździć co 20-30' do Kinepolis nawet do 2 w nocy i starczy Smile

Od 23 moze to po prostu linia 281.

Linia 250 R.Kaponiera - Niepodległości Wierzbięcice - Niedziałkowskiego - Przemysłowa - Robocza - Fabryczna - Pamiątkowa -28 Czerwca - Rolna - Wspólna - 28 Czerwca - DĘBIEC pętla 75 79.

Post został pochwalony 0 razy

Mała korekta i załącznik graficzny;

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

nie orientuje się w nockach, bo nimi nie jeżdże... zdaje mi się, że raczej nocą są tylko dwa punkty ważne - KINEPOLIS i centrum (RONDO RATAJE?) potrzeba lini, które obsłużą:
- 1 śródka (albo z centrum) - Chartowo - KINEPOLIS
- 2 r. rataje - Rataje - KINEPOLIS
- 3 Starołeka - Żegrze - KINEPOLIS
- 4 r. rataje - KRZESINY, SZCZEPANKOWO, POKRZYWNO - r. rataje
- wymienione już 281
- N16
co jeszcze potrzeba?
takie ułożenie jest uzasadnione tym, że jedynym działającym punktem w nocy jest kino oraz centrum i między tymi trasami powiny być rozłożone trasy kluczące przez osiedla...

Post został pochwalony 0 razy

	tomikat napisał:
	Mała korekta i załącznik graficzny; [link widoczny dla zalogowanych]

Idealnie!
Można tylko jeszcze pogrzebać w numerkach Smile

Papaja(patrz na schemat tomikata):
Ad.1) patrz linia 241 po przesiadce z 250
Ad.2) 250
Ad.3) patrz 232,238,241,245 po przesiadce z 250 lub dojściu z Kinepolis do Ślężańskiej
Ad.4) jest już linia 244
Ad.5) 250 już jest na schemacie, a 216 ma być

Tomikat, jak robisz numerki do schematu? Ogólnie jak się taki schemat robi?

Post został pochwalony 0 razy